哪怕针对的是一个车毁人亡的悲剧，法庭辩论亦是残酷的，事发当时车子到底是个什么状态，有人做过手脚吗，系人为还是车子质量问题，一一质证，一一激辩。但是，无论原告还是被告，“疑问”是共同的。

　　
　　 原告：挡位挂在P挡并拉起了手刹，熄火状态下，停放在4°的地方怎么会发生移动，为什么?

　　 被告：我们厂方事后也去勘测了现场，也对车辆进行了鉴定，还专门组织了调查小组，但是还是调查不出是什么原因，只能说，匪夷所思。

　　但是，如此蹊跷的事故倒并非第一例。

　　　曾经有类似事故见报

　　 记者就搜索到曾经发生过这样两起类似事故，当时也有不少媒体关注过。

　　事故一：2011年10月底的一个凌晨，杭州城北登云路和莫干山路交叉口，一辆停在登云路路边的白色标致，突然向前溜了近10米，右车灯处撞上了路边同方向停着的一辆出租车，这个过程从路旁的监控中看得一清二楚。整个溜坡的过程中，驾驶员是在车上睡着的，他坚称，自己睡之前，明明是熄了火，而且挡位也是挂在P挡上的，还拉了手刹。撞车后他马上检查了下，挡位依然是P挡，手刹也还拉着，但车子却发动起来了。而登云路地面平坦。

　　之后交警酒精测试，也证明驾驶员没有喝酒。

　　事故二：2013年5月，在山西省人民医院地下停车场内，一辆白色丰田越野车也是这样，在静止的时候莫名其妙失去了控制，车头朝下“滑”向停车场收费亭一头撞了进去。不同的是，这个过程发生在一个斜坡上。

　   丰田车司机回忆说，当时他开的车停在了快到收费亭的坡上，但想要退出去。于是他就把汽车挂到了P挡，拉起手刹下了车，想告诉后面的司机给他让让。没想到就这一会儿工夫，车竟然往下溜了。

　    首先，所谓的挂P挡，其实质是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。即便在一定的坡度上，挂N挡车辆会溜坡，但是挂了P挡车辆就不能移动，而事发地4°的坡度几乎可以视为平地。

　　 如果仅仅是拉了手刹，挡位挂在N挡，倒是有可能在陡坡的情况下移动的，那是因为有些车辆会出现手刹故障。

　　 还有一种情况，是某些高档车不是机械换挡，而是电子换挡，那么当电脑主板系统出现故障，也许有可能出现“自动”换挡的情况。但是这辆事故车铃木天语显然不具备电子换挡系统。

　　 针对第二个问题，像铃木这样的机械换挡的车，在熄火状态，车辆的换挡是很吃力的，比如在P挡状态要挂进别的挡位，都很难。就像在平地上，我们要启动车辆，一般都是点火，踩住刹车后，才能从P挡进行换挡。而在落水这个过程里，没有那么大的力使得它实现“自动”换挡。

汽修工程师都觉得“不可能”

　　记者采访了好几位专家级汽修工程师，主要问了他们两个问题：第一，在挂P挡，拉手刹，熄火状态下，车辆是否有可能自动滑行。第二，汽车落水，排除落水时人为以外，有无可能是落水这个过程，或者水压，或者进水导致电脑主板错误指令，而使得汽车出水时的状态变成挂P挡，手刹拉起。

　　工程师们觉得这两种可能性基本上都没有。

所以，挂P挡拉手刹熄火状态下，车辆滚动，工程师们都说“想不通”，“不可能”。

　　　千万千万不要让孩子单独留在汽车里

　　不管真相如何，陈先生的悲剧无法挽回，好在现在陈先生又有了儿子，新的生命是生活最好的寄托。

　　这个事件中，其实陈先生的监管责任并不大，他就转身离开那么短短几秒钟。不过有关孩子坐车的问题，还是值得一再提醒。

　　　1.不让儿童坐在前排，无论是成人抱着，还是孩子独自坐在副驾驶室都不行。刹车时孩子头部容易磕碰到前面硬物造成伤害，孩子好动容易影响父母开车的注意力，气囊打开时容易伤及儿童；

　　　2.在日常行驶过程中一定要锁好后排的车门及车窗。如果好动的儿童一旦不经意间误开了车门或者把身体探出车窗外，后果将不堪设想。另外，若引擎熄火天窗自动关闭，儿童的头部也会被夹伤；

　　　3.儿童坐车要使用安全座椅，儿童座椅要在后排固定好，儿童坐好后要扣好保险带，尽量不要一个人开车带儿童外出；

　　　4.停车后，不要让儿童单独留车上，哪怕只是一小会，停车时要记得挂P挡拉手刹，而不是挂N挡拉手刹，要防止手刹失灵，汽车溜坡。另外长时间离开，孩子在密闭的车厢里容易发生闷热、缺氧、脱水、窒息等严重事故，如果发生极端事故，驾车人负有过失刑事罪责。 

来源：钱江晚报